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Equipos de Rescate Localizan Restos de ATR 42 Estrellado
Los equipos de búsqueda y rescate indonesios han encontrado restos del avión de pasajeros que se estrelló ayer en la zona montañosa de Sulawesi Meridional, con 11 personas a bordo. El avión turbohélice ATR 42-500, operado por Indonesia Air Transport, desapareció del radar el 17 de enero de 2026, poco después de que el control de tráfico aéreo le ordenara corregir la aproximación al Aeropuerto Internacional Sultan Hasanuddin en Makassar.
Operación de Recuperación Difícil en Curso
Los rescatistas confirmaron que las tripulaciones de helicópteros de la fuerza aérea indonesia vieron lo que parecían ser restos de avión en una ladera de la montaña a primera hora de esta mañana. Los equipos terrestres encontraron posteriormente fragmentos más grandes que coincidían con el fuselaje y la cola del avión desaparecido. 'El terreno es extremadamente desafiante, con pendientes pronunciadas y acceso difícil,' dijo el coordinador de búsqueda, el mayor general Bambang Sudewo. 'Nuestra prioridad ahora es encontrar posibles supervivientes y recuperar a las víctimas.'
El avión realizaba una misión de vigilancia marítima para la Dirección General de Vigilancia de Recursos Marítimos y Pesqueros de Indonesia. A bordo había ocho miembros de la tripulación y tres funcionarios del ministerio que monitoreaban actividades pesqueras y fronteras marítimas desde el aire.
Historial de Incidentes de Aviación en Indonesia
Este último accidente se suma al problemático historial de seguridad aérea de Indonesia. El estado archipiélago, compuesto por más de 17.000 islas, depende en gran medida del transporte aéreo pero ha experimentado numerosos accidentes en los últimos años. Según la Oficina de Archivos de Accidentes de Aeronaves, Indonesia ha visto varios accidentes fatales, incluido el vuelo 152 de Garuda Indonesia en 1997 (234 muertos), el vuelo 610 de Lion Air en 2018 (189 muertos) y el vuelo 8501 de Indonesia AirAsia en 2014 (162 muertos).
'La geografía desafiante de Indonesia, con su terreno montañoso y patrones climáticos impredecibles, crea riesgos de aviación únicos,' explicó la analista de seguridad aérea, la Dra. Maria Santos. 'Aunque los estándares de seguridad han mejorado en los últimos años, incidentes como este subrayan los desafíos continuos.'
Perfil del Avión ATR 42
El avión estrellado era un ATR 42-500, una aeronave turbohélice regional fabricada por el consorcio franco-italiano ATR. Según Wikipedia, el ATR 42 voló por primera vez en 1984 y típicamente acomoda de 42 a 50 pasajeros. La aeronave es conocida por su eficiencia de combustible en rutas de corta distancia, pero ha estado involucrada en varios accidentes en todo el mundo, aunque los expertos en aviación enfatizan que su historial de seguridad debe verse en contexto con la extensa historia operativa del modelo.
Las operaciones de búsqueda continúan a pesar de las condiciones difíciles, con equipos rastreando el área remota alrededor del Monte Bulusaraung. El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte ha lanzado una investigación sobre el accidente, centrándose en las condiciones climáticas, los registros de mantenimiento de la aeronave y la comunicación entre la cabina y el control de tráfico aéreo.
