Lieferroboter in Vorstädten unter Beschuss

Lieferroboter in Vorstädten unter Beschuss

Autonome Lieferroboter breiten sich schnell von Stadtzentren auf Vorstadtviertel aus, aber die Einführung wirft wichtige Sicherheitsfragen auf, während Gemeinden mit Gehwegregeln und Bedenken hinsichtlich der Fußgängerzugänglichkeit kämpfen. Große Anbieter wie Starship Technologies und Kiwibot führen den Vorstoß in Wohngebiete an, wobei Starships 2.700 Roboter weltweit bereits mehr als 9 Millionen Lieferungen abgeschlossen haben.

Sicherheitsvorfälle führen zu Regulierung

Jüngste Vorfälle haben die potenziellen Gefahren von Gehwegrobotern hervorgehoben. "Wenn ich Gehhilfen benutzt hätte, wäre ich hingefallen," sagte Mark Chaney-Gay, ein Mann aus West Hollywood mit Zerebralparese, der eine Kollision mit einem Serve Robotics Lieferroboter erlebte. Eine Untersuchung der Northern Arizona University dokumentierte 40 gefährliche Beinahe-Unfälle in nur fünf Tagen, wobei meist die Roboter die Schuld trugen.

Expansion der Anbieter und Marktwachstum

Der Lieferrobotermarkt wird voraussichtlich von 0,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 0,77 Milliarden US-Dollar im Jahr 2029 wachsen, laut Marktanalyse. Starship Technologies hat kürzlich 50 Millionen US-Dollar eingesammelt, um in amerikanische Städte zu expandieren, mit Plänen, bis 2027 auf mehr als 12.000 Roboter zu wachsen. "Unsere Roboter sind Teil der Gemeinschaft in Städten wie Milton Keynes geworden," sagte Starship-Mitgründer Ahti Heinla.

Zugänglichkeitsbedenken für gefährdete Gruppen

Fußgängervertreter warnen, dass Lieferroboter besondere Risiken für ältere Menschen, Menschen mit Behinderungen und Rollstuhlfahrer darstellen. "Diese Roboter schaffen neue Formen der Marginalisierung, während sie Bequemlichkeit versprechen," bemerkte Zugänglichkeitsforscherin Dr. Sarah Chen. Einige Gerichtsbarkeiten wie Toronto und Ottawa haben Gehwegroboter bereits aufgrund von Sicherheitsbedenken verboten, während andere Geschwindigkeitsbegrenzungen und festgelegte Arbeitszonen einführen.

Entwicklung von Regulierungen

Städte in Nordamerika entwickeln Regulierungen, die denen für Elektroroller ähneln. Coral Gables erwägt, festgelegte "Corrals" für Roboter zu schaffen, während andere Gemeinden vorschreiben, dass Roboter Fußgängern Vorrang gewähren und ihre Arbeitsgeschwindigkeit begrenzen müssen. "Wir brauchen proaktive Politik, bevor eine weit verbreitete Einführung irreversible Sicherheitsrisiken schafft," betonte Stadtplanungsexperte Michael Rodriguez.

Zukunftsaussichten

Während sich die autonome Liefertechnologie weiterentwickelt, steht die Industrie vor einer kritischen Balance zwischen kommerziellen Chancen und öffentlicher Sicherheit. Da große Anbieter Vorstadt-Expansionen für 2025 planen, müssen Gemeinden klare Richtlinien festlegen, um sicherzustellen, dass diese Roboter das Nachbarschaftsleben verbessern statt zu gefährden.