L'AfCFTA dynamise les exportations africaines avec moins de barrières

La zone de libre-échange africaine a stimulé les exportations grâce à des réductions tarifaires et de nouveaux systèmes de paiement, offrant des alternatives aux préférences commerciales américaines expirantes. Malgré les défis d'infrastructure, les projections montrent un fort potentiel de croissance.
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Les nouveaux accords commerciaux façonnent l'avenir économique de l'Afrique

La Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) est entrée en phase opérationnelle, entraînant une forte augmentation des exportations intra-africaines. Les données récentes montrent une hausse de 22% des volumes commerciaux depuis janvier 2025, alors que les réductions tarifaires de 90% entrent en vigueur dans 54 pays participants.

Supprimer les obstacles

L'accord historique supprime les droits de douane sur la plupart des marchandises et introduit le Système panafricain de paiement et de règlement (PAPSS), permettant des transactions en monnaies locales. Cela a particulièrement bénéficié aux petites entreprises comme les exportateurs de textiles ghanéens, dont les ventes transfrontalières ont triplé. "Avant la ZLECAf, exporter vers le Nigeria prenait 3 semaines avec 15 documents. Maintenant, c'est 5 jours avec des procédures numériques", explique Kofi Mensah, fabricant basé à Accra.

Changement économique mondial

Le timing est crucial alors que la Loi sur la croissance et les opportunités en Afrique (AGOA) avec les États-Unis expire cette année. Bien que l'AGOA ait généré 10,8 milliards de dollars d'exportations africaines en 2024, l'infrastructure de la ZLECAf offre désormais des marchés alternatifs. Les nouveaux Accords de partenariat économique de l'UE fournissent un accès supplémentaire, les exportations agricoles africaines vers l'Europe ayant augmenté de 17% ce trimestre.

Des défis persistent

Malgré les progrès, les barrières non tarifaires demeurent. L'Observatoire du commerce africain signale 1200 obstacles réglementaires au premier trimestre 2025, principalement des retards douaniers. Les réseaux de transport médiocres ajoutent 30 à 40% aux coûts logistiques. "Nous avons besoin de plus d'investissements dans les ports et les chemins de fer pour libérer tout le potentiel de la ZLECAf", note le commissaire au commerce de l'UA, Albert Muchanga.

Perspectives d'avenir

La Commission économique des Nations Unies pour l'Afrique prévoit une croissance de 52% du commerce intra-africain d'ici 2030. Avec le lancement ce mois-ci de fonds de facilitation des échanges de 1 milliard de dollars par la Banque africaine d'import-export, les analystes prédisent que les exportations manufacturières pourraient doubler en cinq ans, remodelant les chaînes d'approvisionnement mondiales.

Lily Varga
Lily Varga

Lily Varga est une journaliste hongroise dédiée au reportage sur les droits des femmes et les questions de justice sociale. Son travail amplifie les voix marginalisées et stimule des conversations importantes sur l'égalité.

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