Finland incauta buque tras presunto sabotaje de cable submarino

Autoridades finlandesas detienen buque de carga en el Golfo de Finlandia

Las autoridades finlandesas han incautado un buque de carga sospechoso de dañar un cable de telecomunicaciones submarino crucial en el Golfo de Finlandia. Los 14 miembros de la tripulación han sido arrestados en lo que parece ser el último incidente de un patrón de guerra híbrida dirigido contra infraestructuras en el mar Báltico. El buque, identificado como el Fitburg, fue interceptado el 31 de diciembre de 2025 después de que la empresa finlandesa de telecomunicaciones Elisa reportara daños en un cable que conecta Helsinki con Tallin, Estonia.

El buque y la tripulación sospechosos

El Fitburg, de 132 metros de eslora y con bandera de San Vicente y las Granadinas, se dirigía desde San Petersburgo, Rusia, a Haifa, Israel, cuando las autoridades finlandesas intervinieron. 'Desde el aire se podía ver que el Fitburg estaba fondeado pero al mismo tiempo en movimiento,' declaró un portavoz de la guardia costera finlandesa sobre la actividad sospechosa observada por un helicóptero. Según informes policiales, la tripulación está compuesta por ciudadanos de Rusia, Georgia, Kazajistán y Azerbaiyán.

La policía finlandesa investiga el incidente como daño criminal agravado y perturbación de las telecomunicaciones. 'Sospechamos sabotaje y lo tratamos con la máxima seriedad,' dijo el comisario jefe Markku Ranta de la Oficina Nacional de Investigación de Finlandia en una conferencia de prensa.

Infraestructura crítica en peligro

El cable dañado se encuentra en aguas estonias dentro de la zona económica exclusiva (ZEE) de Finlandia, fuera de las aguas territoriales del país. Elisa, el proveedor finlandés de telecomunicaciones, detectó la ruptura a las 05:00 hora finlandesa pero informó que los servicios permanecieron inalterados gracias al desvío a través de cables submarinos alternativos. 'Nuestros protocolos de redundancia de red funcionaron según lo diseñado, pero este incidente subraya la vulnerabilidad de nuestra infraestructura crítica,' declaró el CEO de Elisa, Veli-Matti Mattila, en un anuncio corporativo.

Este incidente sigue un patrón preocupante de ataques a infraestructuras submarinas en la región del Báltico. Desde la invasión rusa de Ucrania en 2022, se han producido al menos 10 interrupciones de cables submarinos, y muchos funcionarios occidentales sospechan la implicación rusa en lo que los expertos llaman guerra híbrida contra miembros de la OTAN.

Respuesta de la OTAN y tensiones regionales

El Báltico se ha convertido en un punto focal de tensiones geopolíticas, con la OTAN aumentando su presencia a través de operaciones como 'Baltic Sentry.' La alianza ha desplegado fragatas, aviones y drones submarinos para monitorear y proteger la infraestructura del lecho marino. 'Estamos presenciando una guerra en la sombra en el mar, donde la infraestructura crítica se ha convertido en un objetivo,' dijo el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, a principios de este año al anunciar una mayor cooperación entre los miembros de la alianza para proteger los cables bálticos.

Este último incidente ocurre poco más de un año después de que las autoridades finlandesas incautaran en diciembre de 2024 el petrolero Eagle S, vinculado a Rusia, por dañar el cable eléctrico Estlink-2, lo que causó 70 millones de dólares en reparaciones. Ese buque arrastró su ancla más de 66 millas náuticas, cortando conexiones críticas en lo que el primer ministro finlandés Petteri Orpo calificó como un 'punto de inflexión' en el reconocimiento de las tácticas de guerra híbrida rusas.

Contexto más amplio de vulnerabilidades de cables

Los cables submarinos transportan aproximadamente el 99% del tráfico internacional de datos, lo que los convierte en arterias vitales de la comunicación global. Las interrupciones de cables submarinos del mar Báltico en 2024 vieron dos cables importantes—BCS East-West Interlink y C-Lion1—cortados casi simultáneamente en noviembre de 2024, interrumpiendo la capacidad de Internet en Lituania y las conexiones entre Finlandia y Alemania. A nivel mundial, aproximadamente 200 cables submarinos son cortados o perturbados cada año, aunque la mayoría de los incidentes son el resultado de daños accidentales por equipos de pesca o anclas de barcos en lugar de sabotaje deliberado.

El presidente finlandés Alexander Stubb habló sobre las implicaciones de seguridad: 'Finlandia está preparada para tales desafíos de seguridad. Tomamos la protección de nuestra infraestructura crítica extremadamente en serio y responderemos adecuadamente a cualquier amenaza.' Los comentarios del presidente reflejan la creciente preocupación entre los países del mar Báltico sobre la vulnerabilidad de sus activos submarinos.

Investigación e implicaciones internacionales

La investigación del incidente del Fitburg continúa, con las autoridades examinando si el daño fue resultado de un arrastre accidental del ancla o de un sabotaje deliberado. La presencia del buque en la ubicación exacta donde se detectó el daño del cable plantea serias preguntas. 'La sincronización y la ubicación son demasiado coincidentes para ignorarlas,' señaló la analista de seguridad Laura Kivinen del Instituto Finlandés de Asuntos Internacionales.

Estonia reportó el mismo día una segunda interrupción de un cable de telecomunicaciones que lo conecta con Finlandia, aunque aún no está claro si los incidentes están relacionados. Las dobles interrupciones subrayan la vulnerabilidad interconectada de la infraestructura regional y el potencial de ataques coordinados.

Mientras la investigación continúa, el incidente subraya la naturaleza evolutiva del conflicto moderno, donde los cables submarinos se han convertido en objetivos estratégicos en la competencia geopolítica. Con la OTAN reforzando su presencia en el Báltico y Finlandia uniéndose a la alianza en 2023, la región permanece en un alto estado de alerta ante más amenazas híbridas contra infraestructura crítica.