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La OACI establece cronograma para requisitos de biocombustibles
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha establecido un cronograma vinculante que obliga a las aerolíneas a utilizar gradualmente combustibles de aviación sostenibles (SAF). El mandato, anunciado en la cumbre climática de la OACI de 2025, requiere que todos los vuelos internacionales utilicen al menos un 5% de mezclas SAF para 2030, aumentando hasta un 30% para 2040.
Finvest Hub: financiación de la transición verde
Para apoyar esta transición, la OACI lanzó el Finvest Hub, una plataforma global que conecta proyectos SAF con inversores. "Esta iniciativa crea vías de financiación dedicadas para instalaciones de producción de combustibles sostenibles", dijo Juan Carlos Salazar, secretario general de la OACI. El Hub prioriza el apoyo a países en desarrollo mediante asistencia técnica y orientación política.
Desafíos en la producción de SAF
La producción actual de SAF cubre solo el 0,3% de la demanda global de combustible para aviones. Los principales obstáculos incluyen la disponibilidad limitada de materias primas y los altos costos de producción. "Estamos investigando residuos agrícolas, desechos municipales y biomasa leñosa como alternativas a los aceites tradicionales", explicó la Dra. Elena Petrova, jefa de investigación de combustibles en la OACI.
Impacto ambiental
El SAF puede reducir las emisiones de la aviación entre un 20% y un 98% en comparación con el combustible convencional, dependiendo de la materia prima. Markus Rytioja, director de productos renovables en Neste Corporation, señaló: "Nuestro SAF, producido a partir de grasas residuales y aceite de cocina usado, ya sirve como combustible para las flotas de Lufthansa y Air France".
Reacción de la industria
Airbus y Boeing se han comprometido a que todos sus aviones sean compatibles con SAF para 2030. Sin embargo, la IATA advierte que alcanzar la escala requerida exige incentivos gubernamentales y procesos de certificación simplificados. La iniciativa de la UE, ReFuelEU, impone obligaciones similares de mezcla de SAF a partir de 2025.
