Nutzung des ÖPNV erreicht 85% des Vorkrisenniveaus im Jahr 2025

Erholung der städtischen ÖPNV-Nutzung beschleunigt sich 2025

Die öffentlichen Verkehrssysteme in den Vereinigten Staaten erleben einen bemerkenswerten Aufschwung. Die Fahrgastzahlen erreichten Anfang 2025 85% des Niveaus vor der Pandemie, wie die neuesten Daten der American Public Transportation Association (APTA) zeigen. Dies ist die höchste Erholungsrate seitdem COVID-19 im Jahr 2020 die Reisegewohnheiten zu stören begann, und sie schneidet deutlich besser ab als die Büroauslastung, die bei nur 52% stagniert.

Stetige Erholung über alle Verkehrsträger

Die Erholung war stetig und beeindruckend: Sie wuchs von 66% im Jahr 2022 auf 79% im Jahr 2024, bevor der aktuelle Meilenstein von 85% erreicht wurde. Die Busnutzung führt mit 86% des Niveaus von 2019, während der Schienenverkehr auf 72% zurückgekehrt ist und für das laufende Jahr weiteres Wachstum erwartet wird. Vielleicht am überraschendsten ist, dass kleinere Städte mit weniger als 100.000 Einwohnern die stärkste Erholung mit 88% verzeichneten. Dies zeigt, dass die Anziehungskraft des ÖPNV weit über große städtische Gebiete hinausreicht.

APTA-Präsident Paul P. Skoutelas betonte die breitere Rolle, die der ÖPNV heute spielt: 'Der öffentliche Verkehr dient viel mehr als nur traditionellen Pendlern. Wir verbinden Gemeinden mit Arbeit, Schule, Gesundheitsversorgung und Gemeinschaftsveranstaltungen auf eine Weise, die die städtische Mobilität grundlegend neu gestaltet.'

Politische Implikationen und wirtschaftliche Auswirkungen

Die Erholung hat erhebliche Auswirkungen auf politische Entscheidungsträger und Stadtplaner. Die Verkehrsbetriebe erbrachten im Jahr 2024 7,7 Milliarden Fahrgastfahrten, ein Anstieg von 491 Millionen gegenüber dem Vorjahr. Dieses Wachstum erfolgt, während die Betriebe mit Herausforderungen wie Personalmangel und dem Bedarf an stabiler Bundesfinanzierung konfrontiert sind. Laut APTA-Berichten generiert der öffentliche Verkehr für jeden investierten Dollar 5 Dollar an wirtschaftlicher Leistung, was ihn zu einem entscheidenden Motor für lokale Volkswirtschaften macht.

Kaliforniens Verkehrsminister Toks Omishakin skizzierte den umfassenden Ansatz des Bundesstaates: 'Wir konzentrieren uns auf Gerechtigkeit, Klimaschutz, wirtschaftlichen Wohlstand und Sicherheit durch öffentlichen Verkehr. Die Erholung der Fahrgastzahlen bestätigt unsere Investitionen in nachhaltige Mobilität.'

Technologie und Innovation treiben den Wandel an

Drei wichtige Entwicklungen verändern laut Branchenanalysten die städtische Mobilität: die Wiederbelebung der Fahrgastzahlen mit einem Wachstum von 17% von 2022 bis 2023, die technologiegetriebene Transformation durch KI und Mobility-as-a-Service-Plattformen sowie Effizienzverbesserungen durch Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse. Die Wasserstoffflotte von Foothill Transit mit 33 Bussen ist die größte in Nordamerika und signalisiert einen Wandel hin zu saubereren Transportoptionen.

Die DiviaMobilités-App von Keolis in Dijon zeigt, wie Technologie mehrere Verkehrsträger integriert, während die Barrierefreiheit für Menschen mit Behinderungen landesweit bei Bussen dramatisch auf 99,8% verbessert wurde.

Tarifpolitik und Überlegungen zur Chancengleichheit

Initiativen für kostenlosen ÖPNV gewinnen an Boden, da Städte versuchen, die Fahrgastzahlen zu erhöhen und Fragen der Gerechtigkeit anzugehen. Massachusetts hat seit den 2010er Jahren mehrere Pilotprojekte und Programme umgesetzt, wobei Pilotprogramme nach Fahrgastverlusten während der Pandemie ausgeweitet wurden. In Boston stiegen die Fahrgastzahlen bei einem kostenlosen Pilotprojekt auf der Buslinie 28 während COVID-19 auf über 70.000 wöchentliche Fahrten, verglichen mit 47.000 vor der Pandemie.

Das politische Dokument der California Air Resources Board von 2025 zur ÖPNV-Tarifpolitik untersucht, wie kostenlose oder ermäßigte Tarifprogramme die Zugänglichkeit erhöhen können, insbesondere für einkommensschwache Gemeinden, und gleichzeitig Klimaziele unterstützen, indem sie einen Wechsel von Privatfahrzeugen fördern.

Zukunftsaussichten und Herausforderungen

Obwohl die Erholung ermutigend ist, bleiben Herausforderungen bestehen. APTA-Präsidentin MJ Maynard-Carey betonte die Bedeutung überzeugender Geschichten über die Rendite von Investitionen, Sicherheit und wirtschaftliche Auswirkungen des ÖPNV, um politische Unterstützung zu gewinnen. Personalmangel beeinträchtigt weiterhin die Zuverlässigkeit des Dienstes, und eine stabile Bundesfinanzierung bleibt für die langfristige Planung entscheidend.

Das Staugebührenprogramm von New York City, das die Fahrgastzahlen Anfang 2025 um 4-9% erhöhte, zeigt, wie politische Interventionen die ÖPNV-Erholung unterstützen können. Wie APTA's Skoutelas bemerkte: 'Die Daten zeigen, dass wir breitere Ziele verfolgen als nur traditionelle Pendlerverkehre. Wir verbinden Menschen mit dem, was in ihrem Leben am wichtigsten ist.'

Die Erholung der Fahrgastzahlen deutet auf einen grundlegenden Wandel hin, wie Amerikaner den öffentlichen Verkehr sehen und nutzen. Mit fortlaufenden Investitionen in Technologie, Infrastruktur und gerechte Politik scheint der städtische ÖPNV in den kommenden Jahren für nachhaltiges Wachstum bereit zu sein.